12 avril 2006
Roulez roulez petis bolides.
Salut les malfaisants. (Je dis ça pour tous les autres mais pas pour toi là qui me lit hein !).
Si vous aevz suivi les épisodes précédents, vous avez compris que samedi était un grand jour. Avec la bande de fous à deux roues, on avait loué pour la journée, un circuit de vitesse rien que pour nous. Et c'était une excellente journée. Il n'y a eu qu'une sortie de piste avec fin de la trajectoire dans le bac à gravier, une chute mais sans gravité, ni pour le pilote ni pour la moto et moi je m'en suis bien sorti puisque j'ai réussi à tanner des motos beaucoup plus puissantes et rapides que la mienne et même une carrément deux fois plus puissante (bon OK, son pilote était aussi deux fois plus gros :-)
Mais se défouler sur un circuit c'est un peu spécial. Ca permet de rouler vite sans craindre les radars ni les accidents. Enfin, pas autant que sur la route. Mais ça impose quand même quelques règles que je m'en vais t'exposer.
Les pneus.
Ca peut paraître étonnant mais pour que le pneu colle bien à la piste, et prendre dans les virages, des angles que le bon sens déconseille, il faut que les pneus soient chauds et un peu dégonflés. Bref, tout le contraire de toi. Parce que si tu es trop chaud, vaut mieux rentrer chez toi : il y a des chances que tu te gaufres. Et si tu es dégonflé, vaut mieux aussi, sinon tu risques de tâcher le dedans de ton pantalon. Bon... Pour faire chauffer les pneus, pendant les premiers tours, faut pas trop forcer. Ca tombe bien tu connais pas le circuit donc pendant ce temps-là, tu apprends les successions de courbes. Pas comme l'innocent que j'ai vu une fois là-bas. Il venait de faire à peine un tour avec sa sportive et au deuxième tour il s'est dit que voilà, "Mon beauf a vu le MotoGP à la télé le ouikaine dernier et il m'a tout bien expliqué comment faisait Valentino Rossi, alors maintenant, je peux envoyer du gros". Bref, il envoie du gros. Et là, alors qu'il était au bout de la grande ligne droite, j'entends comme un scrouichhhhhhhhhhhhhh ! (Mais en plus fort!) Je me retourne, et je vois le gars en train de courir derrière sa moto qui est légèrement devant lui. Sauf qu'une moto même si elle glisse sur le côté, c'est quand même assez rapide et c'est difficile à rattraper à la course à pied, surtout que lui il courrait à plat ventre avec la tête qui frottait par terre. Et là, ben ça marche moins bien. (Je vous avais prévenus : c'était un innocent). J'ai l'air d'en rire, mais en fait c'était pas marrant du tout, surtout quand sa moto a commencé à remordre le bitume et faire des tonneaux. Et à chaque tour y'avait un bout qui se détachait et qui montait à trois mètres, et hop le carénage et hop la selle et hop la fourche avec la roue au bout. Et après la piste c'était comme un stand chez un concessionnaire un jour de soldes avec des bouts de moto partout. Bref, ce jour-là, une sportive ancienne avait fini de vivre. Donc tes pneus, chauffer tu laisseras.
Le (ou la) Païllelote
Bien sûr il faut se protéger. Parce qu'une chute est toujours possible, même vite. Alors comment je fais ? Je mets une protection dorsale. C'est une sorte de plaque articulée en matière composite très solide, qui sert à protéger la colonne vertébrale et qui te fait ressembler à un insecte chitineux. Puis, j'enfile un pantalon en cuir, un blouson du même métal renforcé aux coudes et aux épaules. Par dessus le pantalon, je mets des protections pour les genoux, parce que j'ai testé (involontairement) quand j'étais tout petit mais une fracture de la rotule, c'est deux mois d'un plâtre tellement long et dur, que tu peux plus du tout te gratter les pieds, et après tu boites pendant presque un an. Puis, je mets des gants en cuir, coqués eux aussi sur toutes les phalanges. Ensuite je mets un casque pour protéger des coups qui rendent idiot.Je sais... Je vous entends déjà dire "Wé, pour toi ça sert à rien". C'est vrai ! Mais quand même, c'est un principe. Et pour finir, des lunettes de soleil, parce que je supporte pas trop la lumière et aussi parce que j'aime bien rouler avec la visière ouverte. (Et ça me fait presque la même tête que Tom Cruise dans Top Gun, surtout quand j'ai la bouche bêtement ouverte et les yeux perdus dans le vague, comme si je regardais une immensité déserte genre le dedans de son cerveau).
Les techniques de prise d'angle.
La moto c'est super facile et instinctif. Quand ça tourne à gauche, tu penches à gauche. Quand ça tourne à droite... tu penches à droite. Si tu arrives un peu trop vite et que ta trajectoire commence à s'écarter de la piste, tu penches un peu plus. Parfois y'a un bout de ta moto qui commence à frotter par terre et là tu peux plus pencher davantage. Donc tu peux écarter ta trajectoire et par exemple dans un virage à droite, sortir un peu à gauche. Ca craint rien, normalement y'a pas de camion qui arrive en face. Si malgré tout tu vois un camion, tu t'arrêtes. C'est que tu t'es trompé et tu es sur la route. Là tu demandes à quelqu'un le chemin pour aller au circuit.
Bon et puis frotter par terre, c'est assez amusant. Ca fait des étincelles et ça fait bien ensuite, de montrer à tes copains tous les bouts que tu as limé sur la piste. Plus ta moto est râpée de partout et plus ça prouve ton courage. Donc à la fin de leur session, les motards un peu vantards (oui oui ça rime) s'empressent d'en faire l'inventaire avec leur potes : la béquille, les repose-pieds, les pots d'échappement etc. Si tu montres que même ton casque est tout râpé, là ça fait de suite moins pro. C'est que tu es tombé.
L'apprentissage du circuit
Pendant que tu laisses chauffer tes pneus tranquillement, tu apprends le circuit. Si tu vois au premier tour, que sur la piste il n'y a pas de plaque d'égout traîtresse, pas d'animal écrasé, pas de bandes blanches bien glissantes sur lesquelles tu vas zouipper, ben le tour d'après, y'en aura pas non plus. Donc tu peux porter ton regard au loin et plus craindre de rouler sur un truc qui va te foutre par terre.
Les priorités
Contrairement à la route, sur un circuit on ne s'occupe pas de savoir ce que fait le pilote qui est derrière. En plus le fourbe, tu crois que quand il aura l'intention de te doubler, il va mettre son cligno ? Ben non. C'est celui qui est devant qui a la priorité et si tu veux doubler, c'est à toi de pas le gêner. En plus, regarder dans ses rétros serait un peu dangereux, parce que vu les vitesses auxquelles on roule, si tu veux pas finir dans le décor, il vaut mieux regarder devant. Pour pas être tenté, d'ailleurs on démonte les rétros. (Pis ça fait ça de moins à changer si tu finis en faisant le remake de "ça glisse aux pays des merveilles").
Ben voilà, maintenant tu es prêt. Bon et puis je complète ce post avec les questions fréquemment posées. Donc comme dab, la FAC (Foire aux couillons).
Jojo le Baillequeur : Je voudrais venir avec ma Goldwing-Camion. Est-ce que je dois enlever les sacoches et le top case ?
Non non, surtout pas ! Ce genre de moto est extrêmement puissant et rapide. Et les sacoches et le top case en faisant une prise au vent, t'aideront à ne pas être emporté par la vitesse. Sans compter que si tu te vautres, ça fait de bonnes roulettes (carrées) de protection. Et puis, n'oublie pas de mettre des bière au frais dans ton frigo-intégré, pour la pause et pense à replier ton antenne satellite.
MDLL : Souvent quand je tourne sur un circuit, y'a plein de motards qui me font des appels de phares. Ca veut dire quoi ?
Euh, je vais te donner un conseil simple. Arrête de boire et tourne dans l'autre sens.
Léonard Bracame : En général, où se passent les séances de dédicace pour les groupies ?
Alors là c'est pas dur. Les séquences de dédicace pour les admiratrices, sont toujours organisées dans ma caravane. Dis-leur qu'elles y aillent. Et qu'elles se mettent à l'aise surtout. J'ai mis le chauffage à fond.
Cyril-le-Maroual : Avec ma moto italienne qu'elle est belle pour emballer les filles, j'ai peur de me faire pourrir par les 125. Est-ce que t'aurais pas des excuses au cas où ?
Si si, j'en ai plein. Donc en voilà kekzunes.
Mes pneus y sont tout pourris.
Je me suis gouré, j'ai mis du gasoile dans le réservoir.
D'un coup, y'a eu du vent contraire, il a fallu que je tire des bords.
J'étais perdu alors je cherchais mon chemin.
J'ai cru voir un radar de la police alors j'ai freiné.
Y'avait du gras (de jambon) sur la piste.
Je voulais voir à quoi ressemble ta moto vue de derrière.
Y'a un problème, je peux pas passer la troisième.
Je suis en rodage.
Le plombier : Est-ce que je peux venir avec 7h4... Hum... Une copine sur la selle arrière ?
TU PLAISANTES ??? T'es obligé de venir avec elle. Pendant que tu tourneras le nez dans les compteurs, moi j'ai un truc à voir avec elle.
MisterE : Je touche à peine les pieds par terre, est-ce que c'est génant ?
Non non pas du tout, parce qu'on s'arrête rarement pendant la course. Et pour le départ, tu peux toujours demander à une umbrella girl de te tenir discrètement ta moto.
L'ange-à-la-gastro : Kikoo LOL LOL. Je voudré savoir si C possble qu'y'en ait 1 qui me diz si C possible 2 draguer du motard laba ? Pake moi je les kiffe trop les motards ! LOL LOL !
Ouioui, l'ange tu peux. Mais il faut aimer les chupitos, les ongles noirs et les motos oranges.
Cecilia Vendetta : Faut freiner où ?
Jamais ! Freiner c'est pour les lâches.
Le dragon : Je voudrais venir avec mon gros trail avec les pneus à crampons. Est-ce que je peux ?
Bien sûr ! En plus quand tu sortiras de la piste, ça sera mieux pour continuer dans les gravillons au bout de la grande ligne droite.
Z'avez compris ?
Bien.
Moi à ta place, j'me pousserais.
Allez ! Baisse la tête, t'auras l'air d'un coureur !
Mercredi soir, c'est pour moi l'entonnoir.
Bande son : Daran "Du Vent" et The Cult "Borne tou bi Ouilde"
Scusez-moi, je sais pas faire court.
Commentaires
oO
Blanche neige voyait des nains partout... est-ce que j'en suis au même stade avec les plombiers... ou bien?
*Choc!Choc!*
T'es bô
comme un camion mon amoureux !
T'es cool, toi !
Merci pour tes conseils de pro! Je vais les appliquer à partir de ce soir sur mon vélo. Au fait, tu penses que ça marche aussi ? Faudrait pédaler très vite je crois...
Et puis, tu vois que toi aussi, t'as l'air d'un robot avec toutes ces protections ! A nous deux, on peut sauver la terre des méchants monstres de l'espace. Toi sur ta moto et moi sur mon vélo (ok... ça fait moins classe mais j'ai mon portable radioactif)
-
Simone, c'est pas ton plombier. C'est de CE plombier dont il est question.
http://7h48.mon-blog.org/index.php/2006/01/04/93775-comme-quoi-je-ne-suis-pas-rancuniere
MissX -> comme un camion, t'aurais pu trouver mieux. Chais pas moi... Comme un tracteur ?
Anilorac, merci de nous faire un compte-rendu sur le pilotage de vélo au Japon.
Et sauver la Terre des méchants...
J'essaye depuis longtemps mais pour le moment, ça marche pas trop, faut croire.
hooooooo
je suis troublée par mon absence dans ta FAQ ...
m'enfin bon .. mon Dragon ne peut etre que flatté d'y figurer ...
Ok !
Lorsque ma maman sera rentrée en France. Là, j'ai pas trop le temps. Faut que je lui fasse découvrir la ville d'Oita.
A plouche !
bon j'ai pas lu parce que ça parle de moto et moi les motos pfiiiiiiou ça me passe loin.
mais j'ai bien regardé les photos yoj' et je suis désolée de te dire mais t'as l'air un peu vieux quand même et surtout grande surprise t'es un garçon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
allez hop un chocapic et c'est reparti.
Je sais que c'est pas LE plombier qui m'a traumatisée...
Petit message à toutes celles qui laissent naïvement entrer (voir s'installer) un plombier dans leur vie: faites gaffe... un jour il va se barrer avec votre robinetterie ;)
ha ces histoires de plomberie...
C'est mon plombier avec content!
Simone, ce plombier là il vient avec SA robinetterie.....et il repart avec, aucune chance qu'il l'installe chez moi un jour.
:)
T'as réglé ton différent avec 7h4...? Euh et on ne freîne jamais?? Tu t'arrêtes quand il n'y a plus d'essence? Les nanas à l'arrière elles aiment ça? °° Dangerous tout ça!
Couillu le garçon
Moi je dis : aller sur la piste avec une W650, ben ça permet de tester les limites du freinage et aussi un peu celles du cadre.
Et effectivement, ça doit frotter partout...
Pourquoi ne pas prendre une monture pas chère (ça veut dire ancienne, mais VRAIMENT) et plus adaptée ?
Chais pas moi... une RC 30 par exemple ? (Bon, mauvais exemple, sauf à souligner qu'il en existe d'autres moins chères).
Enfin, je te signale qu'une Goldwing, sous spi, ça trace.
Souvenir
Tiens ça me fait penser.... un jour je "testais" un "Faïzer" Yamaha, ben finalement... c'est lui qui m'a testé. Putain comment ça envoie. D'abord à fond on flotte puis... eject !!!
Vive la moto
je comprends pourquoi il est plus appréciable de faire de la moto sur un circuit et non sur la route !! ;-)
http://ludovik.mon-blog.org/index.php/2006/04/11/101215-paddock-girls-2
alala, moi qui adore avoir un truc à moteur entre les jambes.... t'as de la chance yoj !!!
Trail ??
Ben oui j'ai un trail mais je n'ai pas de crampon pour le chausser, je préfère les mixte comme ça tu fais le bitume ET les gravillons (le sable aussi accessoirement). De plus tu rapes aussi les cales pieds avec ... :p . Si, si Ma Fée a goûté...
Bon trip ;)
Héhé !
Coton (Tige) -> Je comprends ce que tu ressens, ton coeur est brisé hein ? N'abuse pas trop des Chocapics quand même. (Et puis la moto, ça te passe pfiou loin mais tu sais pourquoi ? Peut-être bien parce que t'en as jamais fait :-)
7,48 -> A l'occasion, pense à signaler à ton plombier qu'il est fou.
Kampyo -> Tsé, sur un circuit, t'es pas censé porter quelqu'un. Mais sinon, je vais t'étonner : oui souvent les filles adorent ça. La vitesse, le vent, se serrer contre mon corps musculeux, toussa.
NicMo -> Bienvenue ici. Et merci du conseil. Mais je crois que je continuerai à tourner avec cette moto. OK c'est décalé mais je suis un adepte des décalages. Ensuite parce que justement ça me plait de taxer partout (sauf dans les grands bouts droits) des motos plus rapides et plus puissantes.
Kokingwada -> Merci. Ca manquait de filles en petite tenue sur ce blog.
Lady Dedlock -> "Avoir un truc à moteur entre les jambes ?... "
Tu sais Lady... Ma moto fonctionne à l'essence, pas à piles. (Remarque elle vibre aussi beaucoup ! :-)
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Très cher Maître Yojik,
en réponse à votre appel saisissant sur un blog de louze, je tenais à vous rassurer! Je fus sans doute l'un des tout premiers à me réjouir de votre article, le soir même de sa publication. Je fus également aux anges de pouvoir mettre non pas une mais deux photos de vous sur ce texte prenant.
MDLL (= moi) vous fait savoir, suite aux judicieux conseils que vous lui prodiguiez, que pour le sens du tour de piste "y à pas de problème", quant à celui sur la boisson "tu peux te brosser, Martine"...
Ceci étant dit, il vous envoie sa plus sincère admiration d'avoir enrhumé sur une boucle une centaine de bourrins hornetiens, vaillament armé des seuls cinquante vôtres sur cette pétoire à simple disque avant!...
En outre, il adhère fortement à vos conseils de pilotage qui sont, pour les débutants que nous sommes tous face à vous, de vraies pages d'évangile.
Malgré tout, il désire compléter de sages paroles votre recueil, car toute expérience est bonne à prendre : "Quand ça tourne à gauche, tu penches à gauche. Quand ça tourne à droite... tu penches à droite." De même suite, et selon le théorême de Virolo & LaSucette : "Quand ça tourne vraiment trop à droite, tu tombes sur la cuisse droite. Et inversement."
Ceci dit, et vous reconnaitrez l'oeil avisé du motard-cosmonaute des temps présents : votre coque dorsale vous sied comme un gant, et ne laisse aucunement transparaître en vous cet aspect "Tortue Ninja" qui trahi pourtant la crédibilité de certains des meilleurs d'entre nous, lors des baston au 400 DA devant le trocquet de chez Lulu.
Finalement vous me voyez fort aise de vous compter parmis mes contacts, et même parmi mes liens de blogosphère car votre billet fut un REGAL pour votre auditoire, qui attendait (vous le saviez) ce billet avec impatience!
Votre bien dévoué.
Dont acte.
(Hommage au plombier)
Master De La Louze...
Tu es le meilleur flatteur que j'aie jamais vu.
Je te nomme biographe officiel de Yojik.
:-)
Appel à témoin
Bonjour,
je suis journaliste au Journal du Dimanche et je prépare pour la semaine prochaine un article sur les Français qui aiment la vitesse, mais qui n'ont pas envie de se faire flasher et de perdre des points, et donc qui louent un circuit entre potes (comme vous !), ou participent à des journées organisées.
Si quelqu'un est ok pour répondre à deux ou trois petites questions, merci de me contacter au 0610529504 ou sur mon mail : jonathan_b80@hotmail.com
Merci merci
Jonathan